オートモーティブＷｏｒｌｄ 2019

この日は、オートモーティブ ワールド2019、ネプコンジャパン 2019（会期:2019年1月16日〜18日)が開催されている東京ビッグサイトにきています。
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第2回自動運転EXPO、第9回クルマの軽量化技術展などが開催されている
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東7、8ホールで見かけ気になったものを掲載します。
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名古屋大学発ベンチャー企業ティアフォー（TierIV）社のコンセプトカーPostee(ポスティー)は、オープンソースの自動運転ソフトを搭載した低速型の完全自動運転ＥＶで、
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前後左右に荷室扉と、側面の扉には投函口もつけられている。
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ＹＡＭＡＨＡのブース展示されていた自動運転プラットフォーム搭載電動小型低速車両『アカデミックパックＰＲＯ」は、
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ティアフォー（TierIV）社、マクニカ（macnica）社などとの共同研究開発によるもの。
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公道での走行に必要なナンバーの交付（軽自動車としての登録）を受けることも可能とのこと。
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自動車、商用車、建設機械、農業機械、物流搬送機器屋外作業用機械など移動体メーカ向け自動運転等の開発支援サービスの株式会社ＺＭＰのブースでは、先進運転支援システム（ＡＤＡＳ）を組み込み、
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コンピュータから自動運転を可能にしたＡＤＡＳ・自動運転開発用プラットフォーム ＲｏｂｏＣａｒ　ＳＵＶと、
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最大１５０ｍ、水平１１０°の距離視野のセンシングが可能なＡＤＡＳ・自動運転用ステレオカメラ Ｒｏｂｏ　Ｖｉｓｉｏｎ ３などを出展。
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パナソニック社のブースでは、自由に検査プログラムを作ることが可能な
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「かんたん」設定のカメラ一体型画像センサ（SV-N120M）の紹介と、
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後付けも可能なIO-Link通信ユニット(SFD-WL3）を、製造現場のセーフティライトカーテン（SF4Dシリーズ）に導入することにより見える化し、
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オンラインでセーフティライトカーテンの状態を遠隔確認し、メンテナンスの要否判断が可能という。
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ホンダのブースには、航空事業子会社のホンダエアクラフトカンパニーが、1986年から小型航空機と航空機用エンジンの研究開発に着手し、
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2015年から機体の引き渡しを開始している小型ビジネスジェットの最新型Hondajet Eliteの模型が展示されています。
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Hondajet Eliteは定員：乗員・乗客計7名、航続距離：2,661km、最大巡航速度：782kmとなっています。
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Hondajetには、Hondaとゼネラル・エレクトリック社が設立したGE Hondaエアロエンジンズが開発した小型ターボファンエンジンHF120（定格推力：2,095ポンド、感想重量：211kg以下、全長：1,511mm、全幅：655mm、全高：775mm）が採用されています。
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積水化成品工業社のブースに出展されていたホンダS660 Neo Classicは、
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ホンダS660にホンダアクセスが開発・販売するカスタマイズキット、「S660 Neo Classic KIT」を装着したモデル。
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樹脂にガラス繊維を練り込んだ積水化成品工業製のＦＲＰ成形品が使われています。
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旭化成のブースでは、自動車の安全・快適・環境への貢献をテーマに開発した
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実走可能な次世代コンセプトカー、ＡＫＸＹ（アクシー）が出展されています。
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モーター出力225kw、乗車定員3名で、車内コミュニケーションシステム「オーディオ・ボイスＤＳＰ」には、ＥＶ車やＨｙｂｒｉｄ車でも
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車内に好みのエンジン音を流しながら運転が楽しめるエンジンサウンドクリエイターの機能を有します。
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東展示棟および西展示棟の展示会のすべての展示を見終えて、東京ビッグサイトをあとにしました。